Ιδιαιτέρως προσεκτικοί θα πρέπει να είναι οι οδηγοί κατά τη διέλευσή τους από τους σταθμούς των διοδίων καθώς οι ψηφιακοί έλεγχοι θα μπορούσαν να τους φέρουν αντιμέτωπους με βαρύτατα πρόστιμα δεκάδων χιλιάδων ευρώ.
Η οδική ασφάλεια όλων των χρηστών του οδικού δικτύου βρίσκεται στις πρώτες θέσεις της κυβερνητικής ατζέντας, πράγμα που επιβεβαιώνεται από τις κινήσεις που έχουμε δει από τις αρμόδιες αρχές τα τελευταία χρόνια.
Πέρα από την τεχνική κατάσταση των κυκλοφορούντων οχημάτων, έμφαση δίνεται επίσης και στις παραβατικές συμπεριφορές των οδηγών, οι οποίες θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια όλων.
Υπό αυτό το πρίσμα λοιπόν η επιτήρηση της κυκλοφορίας δεν βασίζεται πλέον αποκλειστικά στα παραδοσιακά μπλόκα της Τροχαίας, αλλά σε ένα ολοένα και πιο διευρυμένο σύστημα ηλεκτρονικών διασταυρώσεων και καμερών που λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο.
Και εκτός από τις κάμερες που υπάρχουν σε διασταυρώσεις και ανοικτά μέρη του αυτοκινητόδρομου, οι οποίες ελέγχουν για παραβάσεις ταχύτητας ή ερυθρού σηματοδότη, οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν πως ακόμα και μια απλή διέλευση από σταθμό διοδίων μπορεί να οδηγήσει σε αυτόματο έλεγχο των στοιχείων του οχήματος και, εφόσον διαπιστωθεί παράβαση, στην άμεση δρομολόγηση των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων.
Ουσιαστικά, στα διόδια εφαρμόζεται πλέον ένα νέο σύστημα ηλεκτρονικών ελέγχων, το οποίο λειτουργεί μέσω καμερών αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας. Οι κάμερες αυτές καταγράφουν κάθε όχημα που διέρχεται από τους σταθμούς και μεταφέρουν αυτόματα τα στοιχεία του σε κεντρικές βάσεις δεδομένων του Δημοσίου.
Στην «καρδιά» του συστήματος βρίσκονται οι αυτοματοποιημένες διασταυρώσεις δεδομένων που πραγματοποιούνται από την ΑΑΔΕ και άλλες κρατικές υπηρεσίες. Μέσω αυτών των ελέγχων, οι αρχές μπορούν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα να διαπιστώσουν αν ένα αυτοκίνητο είναι ανασφάλιστο, αν δεν έχει περάσει ΚΤΕΟ, αν έχει οφειλές από τέλη κυκλοφορίας, αν έχει δηλωθεί σε ακινησία αλλά κυκλοφορεί κανονικά ή ακόμη και αν κινείται παράνομα με ξένες πινακίδες.
Πρόκειται πρακτικά για ένα «ψηφιακό μπλόκο» το οποίο λειτουργεί συνεχώς και ελέγχει αυτόματα τα στοιχεία των διερχόμενων οχημάτων. Σε περίπτωση που εντοπιστεί κάποια παράβαση, ενεργοποιείται άμεσα η διαδικασία ενημέρωσης των αρμόδιων αρχών και δρομολογούνται οι αντίστοιχες κυρώσεις προς τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
Οι έλεγχοι μέσω διοδίων δεν περιορίζονται μόνο σε σοβαρές περιπτώσεις παράνομης κυκλοφορίας, αλλά μπορούν να εντοπίσουν καθημερινές παραβάσεις που αφορούν χιλιάδες οδηγούς, με τα προβλεπόμενα πρόστιμα σε ορισμένες περιπτώσεις να φτάνουν ακόμη και τις 30.000 ευρώ.
Ειδικότερα και όπως είπαμε παραπάνω, οι κάμερες ελέγχουν και για τα οχήματα που τίθενται σε ακινησία αλλά κυκλοφορούν κανονικά. Σε αυτό το πλαίσιο, οι κάμερες στα διόδια καταγράφουν τον αριθμό κυκλοφορίας και αποστέλλουν σε εβδομαδιαία βάση τα στοιχεία διέλευσης στη Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης. Εκεί γίνεται η διασταύρωση με το μητρώο ακινησίας και αν εντοπιστεί παράβαση, ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται άμεσα.
Μαζί με την ειδοποίηση αποστέλλονται και αποδεικτικά στοιχεία, όπως φωτογραφία της πινακίδας και τα δεδομένα της διέλευσης. Από εκεί και πέρα, ο οδηγός έχει περιθώριο 10 ημερών να δώσει εξηγήσεις, είτε μέσω της πλατφόρμας myCAR είτε με φυσική παρουσία. Αν δεν καταφέρει να αποδείξει ότι πρόκειται για λάθος, τότε ενεργοποιούνται βαριά πρόστιμα.
Για πρώτη παράβαση, το ποσό φτάνει τα 10.000 ευρώ, μαζί με τα τέλη κυκλοφορίας διπλασιασμένα. Σε περίπτωση υποτροπής, το πρόστιμο εκτοξεύεται στα 30.000 ευρώ, ενώ συνοδεύεται και από αφαίρεση άδειας οδήγησης για τρία χρόνια. Σημειώνεται πως ανοικτό είναι και το ενδεχόμενο κατάσχεσης στην περίπτωση κίνησης οχημάτων με ξένες πινακίδες για τα οποία δεν πληρούνται τα σχετικά κριτήρια, όπως είδαμε με την υπόθεση των 229 supercars πριν λίγο καιρό.
Ταυτόχρονα, στο κάδρο μπαίνουν κι όσοι κυκλοφορούν χωρίς ΚΤΕΟ ή ασφάλιση. Από τον Οκτώβριο του 2025 έχουν ξεκινήσει έλεγχοι αποκλειστικά μέσω συστημάτων ηλεκτρονικών διασταυρώσεων, τα οποία λαμβάνουν δεδομένα από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την ΑΑΔΕ και την Τροχαία.
Για έλλειψη τεχνικού ελέγχου, το πρόστιμο ανέρχεται στα 400 ευρώ, ενώ για ανασφάλιστα οχήματα ξεκινά από 250 ευρώ για δίκυκλα και φτάνει έως και 1.000 ευρώ για επαγγελματικά οχήματα. Σε περίπτωση επανάληψης των ίδιων παραβάσεων, τα πρόστιμα διπλασιάζονται και συνοδεύονται από αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας, οι οποίες επιστρέφονται μόνο όταν ο ιδιοκτήτης συμμορφωθεί πλήρως και εξοφλήσει το ποσό.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως το σημαντικότερο στοιχείο είναι ότι οι έλεγχοι αυτοί δεν θα γίνονται περιστασιακά, αλλά θα επαναλαμβάνονται τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο, δημιουργώντας ένα σταθερό πλαίσιο επιτήρησης που δύσκολα θα αφήνει περιθώρια παραβατικότητας.
Πηγή: carandmotor.gr
