Ακόμα περισσότερο σφίγγει τον κλοιό στους παραβάτες οδηγούς η νομοθεσία, καθώς η υπερβολική ταχύτητα μπορεί, υπό προϋποθέσεις, να οδηγήσει ακόμη και σε κατάσχεση του οχήματος.
Η οδική ασφάλεια αποτελεί ένα από τα βασικά ζητήματα στα οποία έχουν εστιάσει το τελευταίο διάστημα οι αρχές, καθώς τα στοιχεία που έρχονταν τα προηγούμενα χρόνια από τη χώρα μας παρέμεναν σταθερά ανησυχητικά, γεγονός που έχει οδηγήσει σε μια σειρά από κινήσεις με στόχο τον περιορισμό των επικίνδυνων παραβάσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο, το τελευταίο διάστημα έχουμε δει πολλαπλές παρεμβάσεις από τις αρχές, οι οποίες κινούνται μάλιστα προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Φυσικά, μεγάλο μέρος της συζήτησης αφορά πλέον και τις κάμερες που έχουν τοποθετηθεί στους δρόμους της χώρας, με τις κάμερες ελέγχου παραβίασης ερυθρού σηματοδότη και τα συστήματα τεχνητής νοημοσύνης να έρχονται να συμπληρώσουν το υφιστάμενο δίκτυο με τα ραντάρ ταχύτητας.
Την αρχή, ωστόσο, για την αυστηρότερη επιβολή του νόμου και την αύξηση των επιπέδων της ασφάλειας έκανε η έλευση του νέου ΚΟΚ, ο οποίος βρίσκεται σε ισχύ από την αρχή του έτους και έχει φέρει σειρά σημαντικών αυστηροποιήσεων σε σχέση με την προηγούμενη νομοθεσία. Ένας από τους βασικούς παράγοντες στους οποίους δίνεται πλέον μεγαλύτερη έμφαση είναι οι παραβάσεις που θεωρούνται ιδιαίτερα επικίνδυνες για την οδική ασφάλεια.
Σε αυτό το πλαίσιο, για τις παραβάσεις που κρίνονται ως επικίνδυνες, ο ΚΟΚ, πέρα από τα σημαντικά αυξημένα πρόστιμα, τα οποία σε περίπτωση υποτροπής μπορούν να φτάσουν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα, προβλέπει ακόμη αυστηρότερες συνέπειες για τους οδηγούς που επανειλημμένως προχωρούν σε επικίνδυνες ενέργειες στον δρόμο.
Μία από αυτές είναι και η υπερβολική ταχύτητα, δηλαδή η παραβίαση των ορίων ταχύτητας, μια πρακτική που συνδέεται σταθερά με μεγάλο αριθμό τροχαίων κάθε χρόνο.
Έτσι, πέρα από το να καθορίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τα όρια, ανάλογα με το είδος του δρόμου στον οποίο κινείται ένα όχημα, ο νέος ΚΟΚ, σε συνδυασμό με το υφιστάμενο νομικό πλαίσιο για την επικίνδυνη οδήγηση, μπορεί υπό προϋποθέσεις να οδηγήσει ακόμη και στην κατάσχεση του οχήματος.
Πιο συγκεκριμένα, η συγκεκριμένη παράβαση δεν οδηγεί αυτομάτως σε κατάσχεση του αυτοκινήτου μέσω του ΚΟΚ, μπορεί όμως να ενεργοποιήσει τις σχετικές διατάξεις του Ποινικού Κώδικα, όταν το όχημα έχει χρησιμοποιηθεί για τη διάπραξη του αδικήματος της επικίνδυνης οδήγησης.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, λοιπόν, η κατάσχεση μπορεί να υπάρξει όταν ο οδηγός συλλαμβάνεται για επικίνδυνη οδηγική συμπεριφορά, από την οποία είτε προέκυψε κίνδυνος για ανθρώπινη ζωή είτε θα μπορούσε να προκύψει ένας τέτοιος κίνδυνος. Σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνεται, μεταξύ άλλων, και η υπερβολική ταχύτητα (μαζί με οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος ή ναρκωτικών ουσιών).
Παράλληλα, σε αυτήν την κατηγορία εντάσσονται, μεταξύ άλλων, περιπτώσεις όπως η συμμετοχή σε αυτοσχέδιους αγώνες ή η επίδειξη επικίνδυνων ελιγμών.
Σε περίπτωση που για ένα όχημα ενεργοποιείται ο μηχανισμός κατάσχεσης, το όχημα απομακρύνεται από την αρμόδια προανακριτική Αρχή, δηλαδή την Υπηρεσία Τροχαίας, και στη συνέχεια επικυρώνεται από την Εισαγγελική Αρχή με την άσκηση ποινικής δίωξης, ενώ ακολουθεί η οριστική απόφαση του Δικαστηρίου περί δήμευσης. Η συγκεκριμένη διαδικασία αποσκοπεί στην παρεμπόδιση τέλεσης νέων αδικημάτων, αλλά και στη διασφάλιση της δημόσιας ασφάλειας.
Στο σημείο αυτό να πούμε πως σε ό,τι αφορά δε την επικίνδυνη οδήγηση, το σχετικό πλαίσιο προβλέπει ότι, πέραν της κατάσχεσης, μπορεί να υπάρχουν ακόμη μεγαλύτερες και ποινικές ευθύνες.
Πιο συγκεκριμένα, το άρθρο 290 Α προβλέπει πως μπορεί να τιμωρείται με φυλάκιση έως τρία έτη όταν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένη περιουσία, με φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους όταν μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο, με κάθειρξη έως δέκα έτη όταν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα βαριά σωματική βλάβη ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις και με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών όταν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου.
Σε περίπτωση που προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ακόμη και ισόβια κάθειρξη. Όταν η επικίνδυνη οδήγηση τελείται από αμέλεια και από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή κίνδυνος για άνθρωπο, προβλέπεται φυλάκιση έως δύο έτη ή χρηματική ποινή.
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι η κατάσχεση ενός οχήματος μπορεί να προκύψει και από άλλες ενέργειες που δεν σχετίζονται αποκλειστικά με την ίδια την οδήγηση, όπως η μεταφορά ναρκωτικών ή η παράνομη μεταφορά μεταναστών, αλλά και λόγω ληξιπρόθεσμων οφειλών προς το Δημόσιο.
