Μηνιαίος απολογισμός της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας στην Οδική Ασφάλεια
Η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Δυτικής Μακεδονίας δημοσιεύει συνολικά στατιστικά στοιχεία που αφορούν σε θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για το μήνα Δεκέμβριο του έτους 2024, στην εδαφική αρμοδιότητα των Διευθύνσεων Αστυνομίας Γρεβενών, Καστοριάς, Κοζάνης και Φλώρινας. Η δημοσίευση των στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.
α. Τροχαία Ατυχήματα
Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας, σημειώθηκαν 3 τροχαία ατυχήματα το Δεκέμβριο του 2024, έναντι 6 τον αντίστοιχο μήνα του 2023.
Ειδικότερα σημειώθηκαν:
2 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, όπως και το 2023.
κανένα σοβαρό τροχαίο ατύχημα, έναντι 3 το 2023.
1 ελαφρύ τροχαίο ατύχημα, όπως και το 2023.
Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των Διευθύνσεων Αστυνομίας καταγράφηκαν συνολικά 6 παθόντες, έναντι 11 τον αντίστοιχο μήνα του 2023.
Ειδικότερα καταγράφηκαν:
3 νεκροί, έναντι 2 το 2023.
1 βαριά τραυματίας, έναντι 3 το 2023.
2 ελαφρά τραυματίες, έναντι 6 το 2023.
Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων, όπως προκύπτει από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:
Η υπερβολική ταχύτητα
Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας
Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
Η μη κίνηση στο άκρο δεξιό του οδοστρώματος
Η μη χρήση παιδικών καθισμάτων
Τα φθαρμένα ελαστικά
Οι αντικανονικοί ελιγμοί
Η μη χρήση προστατευτικού κράνους
Η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
Το αντικανονικό προσπέρασμα
β. Δράσεις Τροχονομικής Αστυνόμευσης
Οι Υπηρεσίες Τροχαίας Αστυνόμευσης της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Δυτικής Μακεδονίας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο.
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, το μήνα Δεκέμβριο του έτους 2024, βεβαιώθηκαν 1.629 παραβάσεις, ως ακολούθως:
782 παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων,
637 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα,
56 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη),
44 παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
29 παραβάσεις για Κ.Τ.Ε.Ο.,
24 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
17 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
9 παραβάσεις για κίνηση στην αριστερή λωρίδα,
8 παραβάσεις για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
7 παραβάσεις για φθαρμένα ελαστικά,
6 παραβάσεις για αντικανονικοί ελιγμοί,
5 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους.
3 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και
2 παραβάσεις για αντικανονικό προσπέρασμα.
γ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας
Η Ελληνική Αστυνομία ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.
Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει:
• Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
• Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος
• Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά
• Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας
• Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη
• Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας
• Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ
• Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας
• Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα φορώ πάντα κράνος
• Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα
• Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής κουλτούρας.
