Στην τελική ευθεία για να ξεκινήσει, μπαίνει η διαδικασία επιδότησης περισσοτέρων από 3 εκατομμύρια ιδιοκτητών αυτοκινήτων μέσω αιτήσεων για χορήγηση fuel pass, μετά τη δημοσίευση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου για τα νέα μέτρα στήριξης που εξήγγειλε η κυβέρνηση.
Για την επιδότηση αγοράς καυσίμων (δεν εξαιρείται το υγραέριο ή άλλο καύσιμο) προβλέπονται 25-60 ευρώ αναλόγως του τύπου οχήματος και την περιοχή κατοικίας του ιδιοκτήτη).
Οι επιλογές για τους ιδιοκτήτες ΙΧ είναι δύο:
α) με άυλη ψηφιακή κάρτα που πρέπει να εγκατασταθεί και να ενεργοποιηθεί σε κατάλληλη συσκευή smartphone που θα υποστηρίζει ανέπαφες πληρωμές (NFC). Η σχετική διαδικασία προβλέπει ότι μετά την αίτηση, απαιτείται συνεργασία με πιστωτικό ίδρυμα που μεσολαβεί για την πληρωμή. Δεν αναφέρεται αν θα είναι πιστωτικό ίδρυμα δικής του επιλογής, ή το Δημόσιο θα ορίσει από ποιο και με ποια διαδικασία θα προμηθευθεί την άυλη κάρτα.
β) κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό επιλογής του. Η ΠΝΠ δεν αναφέρει ότι απαιτείται ο αιτών να είναι ταυτόχρονα και συνδικαιούχος ή κύριος δικαιούχος στο λογαριασμό που θα δηλώσει. Ωστόσο για την αποφυγή προβλημάτων θα ήταν σκόπιμο ίσως να δηλωθεί μόνον δικό του λογαριασμός, καθώς σε άλλο σημείο της ΠΝΠ αναφέρεται ότι απαγορεύεται η διάθεση του ποσού σε τρίτα πρόσωπα.
Ωστόσο:
– Το ποσό που κατατίθεται σε ΙΒΑΝ μπορεί να αναληφθεί σε μετρητά για κάθε χρήση.
– Για το ποσό σε ψηφιακή κάρτα προβλέπονται περιορισμοί: αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε πρατήρια, αλλά και στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς που διαθέτουν ακυρωτικά μηχανήματα εισιτηρίων που δέχονται ανέπαφα κάρτες, καθώς και στα POS των ταξί -εφόσον που υποστηρίζουν ανέπαφες πληρωμές. Δεν αποσαφηνίζεται (ούτε αποκλείεται όμως) στην ΠΝΠ αν γίνεται δεκτή η χρήση της άυλης κάρτας στα POS έκδοσης εισιτηρίων ή κάρτας απεριορίστων διαδρομών εταιριών ή οργανισμών μαζικής μεταφοράς (όπως πχ λεωφορεία, ΜΕΤΡΟ, τραμ , ΚΤΕΛ, σιδηρόδρομο κλπ).
Επιπλέον, η κάρτα παραμένει ενεργή έως τις 31 Ιουλίου 2026. Τυχόν υπόλοιπο που δεν χρησιμοποιηθεί, θα επιστρέφει αυτόματα στο Ελληνικό Δημόσιο και ο δικαιούχος δεν μπορεί πλέον να το διεκδικήσει.
Διευκρινίζεται ότι:
– Κάθε όχημα ή μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο, το οποίο διαθέτει επί του οχήματος και της μοτοσυκλέτας – μοτοποδηλάτου πλήρη κυριότητα ή συγκυριότητα ή είναι μισθωτής δυνάμει συμβολαίου χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing).
– Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα ή μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο. Άρα αν δύο ή περισσότερα οχήματα σε ένα νοικοκυριό ανήκουν όλα στο ίδιο πρόσωπο, τότε επιδοτείται ένα και μόνο όχημα του νοικοκυριού.
– Προϋπόθεση είναι το όχημα, μοτοσυκλέτα – μοτοποδήλατο να είναι σε κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να μην οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας.
Βήμα 1: Επιλογή με εισοδηματικά κριτήρια
Πριν οποιαδήποτε κίνηση, ο πολίτης ελέγχει και επιβεβαιώνει ότι πληροί τις προϋποθέσεις.
Απαιτείται να είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2024 (δήλωση που υποβλήθηκε το 2025) εντός των ορίων που θέτει η ΠΝΠ.
Επίσης πρέπει ο ίδιος να είναι ιδιοκτήτης (ή συνιδιοκτήτης) οχήματος ή μοτοσυκλέτας που κυκλοφορεί, είναι ασφαλισμένο και δεν οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας.
Βήμα 2: Είσοδος στην εφαρμογή του gov.gr
Ο δικαιούχος θα μπαίνει με τους κωδικούς Taxisnet στην ειδική εφαρμογή της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης (gov.gr) που δημιουργεί η «Κοινωνία της Πληροφορίας Μονοπρόσωπη Α.Ε.» (ΚτΠ), εποπτευόμενη από τον Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Πρακτικά , η εφαρμογή αναμένεται να ανοίξει τις επόμενες ημέρες ή ώρες στην πλατφόρμα voucherS.gov.gr . Όσοι δεν μπορούν να κάνουν τη διαδικασία ψηφιακά, προβλέπεται να μπορούν να απευθυνθούν σε ΚΕΠ.
Βήμα 3: Συμπλήρωση στοιχείων και επιλογή τρόπου είσπραξης
Το πιο κρίσιμο σημείο είναι η συμπλήρωση και οριστική υποβολή της αίτησης.
Μπαίνοντας στην εφαρμογή, ο αιτών πιστοποιεί, συμπληρώνει ή επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του: διεύθυνση email, αριθμό κινητού τηλεφώνου και αριθμό προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού.
Στη συνέχεια επιλέγει έναν από τους δύο τρόπους λήψης της ενίσχυσης:
– Ψηφιακή χρεωστική κάρτα, που εκδίδεται ειδικά για τον σκοπό αυτόν από πιστωτικό ίδρυμα ή χρηματοπιστωτικό οργανισμό — με υψηλότερο ποσό ενίσχυσης
– Πίστωση σε τραπεζικό λογαριασμό επιλογής του — με 5 ή 10 ευρώ χαμηλότερο ποσό
Βήμα 4 Αυτόματος έλεγχος προϋποθέσεων
Ο πολίτης δεν χρειάζεται να προσκομίσει έγγραφα και δικαιολογητικά.
Το σύστημα διαλειτουργεί αυτόματα με το Φορολογικό Μητρώο και το Μητρώο Αυτοκινήτων της ΑΑΔΕ, ελέγχοντας το εισόδημα, την ιδιοκτησία του οχήματος, την ασφάλιση και την πληρωμή τελών κυκλοφορίας.
Εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις, τα στοιχεία του δικαιούχου διαβιβάζονται στο πιστωτικό ίδρυμα για την έκδοση κάρτας ή την πίστωση στον λογαριασμό.
Βήμα 5: Λήψη και χρήση της ενίσχυσης σε κάρτα
Μετά την έκδοση, η ψηφιακή κάρτα χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνον:
– για αγορά καυσίμων σε πρατήρια καυσίμων,
– για μετακίνηση με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, περνώντας την ψηφιακή κάρτα απευθείας στους επικυρωτές εισιτηρίων
– σε ταξί σαν χρεωστική κάρτα σε POS.
Προσοχή: Δεν επιτρέπεται ανάληψη μετρητών από ΑΤΜ, ούτε η μεταφορά του ποσού σε τρίτο πρόσωπο.
Εισοδηματικά κριτήρια
Σύμφωνα με την ΠΝΠ, η οικονομική ενίσχυση παρέχεται από τον κρατικό προϋπολογισμό σε κάθε φυσικό πρόσωπο, που είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2024 έως:
– έως είκοσι πέντε χιλιάδες (25.000) ευρώ για τους άγαμους
– έως τριάντα πέντε χιλιάδες (35.000) ευρώ για τους έγγαμους ή μέρη συμφώνου συμβίωσης, προσαυξανόμενο κατά πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του νοικοκυριού,
– έως 39.000 μονογονεϊκές οικογένειες, προσαυξανόμενο κατά πέντε χιλιάδες (5.000) ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο, πέραν του πρώτου.
Συνεπώς εξετάζεται το συνολικό οικογενειακό εισόδημα και όχι το ατομικό, με βάση τις δηλώσεις Ε1 που υπεβλήθησαν το 2025 για τα εισοδήματα του 2024 -και όχι τις δηλώσεις που υποβάλλονται τώρα.
Ποσά επιδότησης
Η επιδότηση αφορά στο δίμηνο Απριλίου-Μαΐου 2026 και ανέρχεται στα ακόλουθα ποσά:
α) Εξήντα ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων (πλην μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων), με κύρια κατοικία:
– στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης,
– στα νησιά της Περιφέρειας Αττικής
– στα νησιά των Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας,
– στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου
– στη νήσο Σκύρο της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας
– στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου
– στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε πενήντα (50) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό,
β) Πενήντα ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων (πλην μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων) με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα.
Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε σαράντα (40) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό
γ) Τριάντα πέντε (35) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων, με κατοικία:
– στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης,
– στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής,
– στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας,
– στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης,
– στη νήσο Σκύρο της Περιφερειακής Ενότητας Εύβοιας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας,
– στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης
– στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε τριάντα (30) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
δ) Τριάντα ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών – μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται στα είκοσι πέντε (25) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.
https://www.protothema.gr
