Σε κλίμα απόλυτης μυστικότητας πραγματοποιήθηκε στα Ιωάννινα κλειστή σύσκεψη κορυφής με τη συμμετοχή στελεχών της «Νέας Εγνατίας Οδού» και των τοπικών αρχών ασφαλείας, με αντικείμενο τον συντονισμό και τη διαχείριση εκτάκτων περιστατικών στον αυτοκινητόδρομο.
Στη σύσκεψη, σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες του Epiruspost, μετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη της Τροχαίας Ιωαννίνων, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και του ΕΚΑΒ.
Παρών ήταν επίσης και ο μελετητής, με βάση τις οδηγίες και τις υποδείξεις του οποίου επιβλήθηκε το πρόσφατο, πολύκροτο κλείσιμο της μιας λωρίδας κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο.
Κατά τη διάρκεια της σύσκεψης παρουσιάστηκε το εξειδικευμένο σχέδιο αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών ανά σήραγγα, ενώ αναλύθηκαν εκ νέου οι λόγοι που οδήγησαν στις τρέχουσες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Στο κομμάτι αυτό δεν προστέθηκε κάτι νεότερο, καθώς επαναλήφθηκε η γνωστή θέση ότι τα μέτρα επιβλήθηκαν αποκλειστικά για λόγους ασφαλείας.
Ωστόσο, από την συνάντηση προκύπτουν δύο ειδήσεις με εξαιρετικό ενδιαφέρον.
Τα έργα στις σήραγγες ξεκινούν το 2027 – Δύο χρόνια ταλαιπωρίας
Η πρώτη είδηση αφορά το χρονοδιάγραμμα των πολυαναμενόμενων παρεμβάσεων. Όπως έγινε γνωστό, τα κυρίως έργα συντήρησης στις σήραγγες δεν πρόκειται να ξεκινήσουν άμεσα, αλλά στις αρχές του νέου έτους (2027).
Μέχρι τότε, ο δρόμος θα παραμείνει στην υφιστάμενη κατάσταση, ενώ θα συνεχίζονται οι μετρήσεις προκειμένου να οριστικοποιηθούν οι τεχνικές μελέτες.
Το πιο ανησυχητικό, ωστόσο, είναι το γεγονός ότι από τη στιγμή που θα στηθούν τα εργοτάξια, οι εργασίες εκτιμάται ότι θα διαρκέσουν δύο ολόκληρα χρόνια μέχρι την αποπεράτωσή τους.
Μόνο με νυχτερινά κομβόι τα βυτιοφόρα από Βέροια έως Ηγουμενίτσα
Η δεύτερη αφορά τη διαχείριση των οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία, όπως τα βυτιοφόρα καυσίμων και χημικών. Για λόγους ασφαλείας, τα στελέχη της Νέας Εγνατίας Οδού αποφάσισαν ότι η κίνηση αυτών των οχημάτων στο δύσκολο τμήμα από τη Βέροια μέχρι την Ηγουμενίτσα θα γίνεται πλέον με αυστηρούς περιορισμούς.
Συγκεκριμένα, τα φορτηγά με επικίνδυνα φορτία θα υποχρεούνται να κινούνται αποκλειστικά σε οργανωμένα κομβόι (συνοδεία) και μόνο κατά τις βραδινές ώρες, ενώ το μέτρο δεν θα εφαρμόζεται τα Σαββατοκύριακα.
Ο ακριβής χρόνος που θα ενεργοποιηθεί το συγκεκριμένο μέτρο δεν έχει αποφασιστεί ακόμη, καθώς απομένουν οι τελικές εγκρίσεις.
Τα κολωνάκια στην Εγνατία ήρθαν για να μείνουν και η ταλαιπωρία που ξεκίνησε από τις αρχές του έτους θα κρατήσει πολύ.. Με το κόστος των διοδίων να είναι υψηλό και το πιθανότερο είναι να ακολουθήσει νέα αύξηση στις αρχές του 2027!
